Polską branżę mostową niewątpliwie charakteryzuje ciągły rozwój. Dzieje się to głównie za sprawą ciągłego dokształcania się i zwiększania swoich umiejętności, co później sukcesywnie wykorzystywane jest przy realizacjach obiektów mostowych. Jako redakcja „Mostów” stale ten postęp śledzimy i opisujemy na naszych łamach. Reagujemy także na potrzeby rynku i obowiązujące trendy, a także zmiany prawne – oferując Państwu kompleksowe wsparcie w codziennej pracy poprzez kolejne numery czasopisma, ofertę książkową i konferencyjno-szkoleniową.

Mając na uwadze powyższe, zorganizowaliśmy dla Państwa praktyczne warsztaty szkoleniowe mające na celu podniesienie kompetencji w zakresie projektowania mostów zgodnie z Normami Europejskimi – Eurokodami.

Warty podkreślenia jest praktyczny charakter warsztatów, podczas których eksperci – pracownicy Zakładu Dróg i Mostów Politechniki Rzeszowskiej pod kierownictwem dr. hab. inż. Tomasza Siwowskiego, prof. PRz – pokażą na konkretnych przykładach, jak projektować: mosty betonowe, stalowe, zespolone oraz fundamenty i korpusy podpór mostowych wg Eurokodów.

Jest to obecnie jedyne na rynku trzydniowe szkolenie praktyczne przybliżające projektantom, wykonawcom i administracji drogowej każdego szczebla zagadnienia projektowania mostów zgodnie z Normami Europejskimi (ponad 20 godzin szkoleniowych!), które będą mogli Państwo wykorzystać w codziennej pracy. Każdego uczestnika warsztatów zaopatrzymy w prezentację z przykładami prezentowanymi podczas szkolenia, co umożliwi Państwu powrót do omawianych zagadnień i ich ponowne przeanalizowanie – co zapewne przyczyni się do wzmocnienia nabytych umiejętności.

​Wierzę, że warsztaty będą dla Państwa interesujące, a jednocześnie uzupełnią Państwa wiedzę o cenne informacje.

Wszystko wskazuje na to, że rok 2019 przyniesie polskiej branży mostowej jedną zasadniczą zmianę: długo oczekiwaną nowelizację Rozporządzenia o warunkach technicznych dla drogowych obiektów mostowych, które ze względu na nieaktualne lub przestarzałe wymagania stało się zmorą projektantów i wykonawców, a także realnym hamulcem rozwoju mostownictwa w Polsce. Nowelizacja ​będzie zawierać wiele istotnych modyfikacji dotychczasowych zapisów – za najważniejszą z nich uważam wprowadzenie do projektowania mostów zharmonizowanych norm europejskich, Eurokodów.

Przede wszystkim nowelizacja usunie jedyne datowane powołanie wyłączne na wycofaną normę mostową PNS/10030 z 1985 roku. Modyfikacja ta wprowadzi do projektowania nowy system obciążeń mostowych, zawarty w Eurokodzie 1, wraz z krajowym zestawem tzw. współczynników dostosowawczych. Konieczność stosowania Eurokodu 1 pozbawi projektantów argumentów przeciwko stosowaniu mostowych Eurokodów konstrukcyjnych i wymusi stosowanie Eurokodów do projektowania mostów betonowych, stalowych, zespolonych i drewnianych, a także ich fundamentów.

Nowa wiedza jest skomplikowana i rozległa, stąd już dzisiaj trzeba pomyśleć o szerokim programie szkoleniowym na poziomie zawodowym – dla praktykujących już projektantów. Właśnie dlatego oferujemy Państwu udział w warsztatach szkoleniowych „Projektowanie mostów według Eurokodów – przykłady”.

Wprowadzenie Eurokodów do projektowania obiektów mostowych wpłynie pozytywnie na rozwój branży z kilku powodów.
Po pierwsze, uporządkuje bałagan techniczny i formalno-prawny, który panuje obecnie w branży.
Po drugie, korzyści dla projektantów i firm projektowych powinny wiązać się z umożliwieniem – dzięki jednolitym zasadom projektowania − dostępu do usług projektowych w całej UE. Projektant z projektanta polskiego staje się projektantem europejskim, otrzymując wszelkie z tym związane szanse i możliwości. Z kolei dla polskich firm projektowych jest to szansa na przygotowanie zespołu do projektowania poza Polską i ekspansji międzynarodowej.
Po trzecie, mosty zaprojektowane przy użyciu Eurokodów mają większą trwałość i niezawodność oraz poziom bezpieczeństwa niż obiekty projektowane wg starego systemu norm. Z punktu widzenia administracji drogowej, która wydaje przecież środki publiczne, ma to kolosalne znaczenie, gdyż pozwoli w przyszłości zmniejszyć wydatki na utrzymanie obiektów mostowych.
Po czwarte, Eurokody wytyczają tematykę zagadnień naukowo-badawczych, którymi zajmują się europejskie uczelnie techniczne. Dla polskich uczelni Eurokody stanowią więc pewien poziom odniesienia przy poszukiwaniu zagadnień badawczo-rozwojowych.

​Zapraszam do udziału w warsztatach.